برمجة انفرتر دلتا MS300 خطوة بخطوة: أهم البارامترات وفك ترميز الموديل
دليل تشغيل عملي لانفرتر دلتا MS300 بالعربي: ترتيب البارامترات الصحيح من الريست حتى التشغيل، كيف تتحكم من الكيبورد أو من الأطراف الخارجية أو من مودباس، كيف تضبط حماية المحرك، وكيف تقرأ رقم الموديل حرفاً حرفاً قبل الشراء. كل الأرقام من دليل المستخدم الرسمي لدلتا.
كتالوج انفرتر دلتا MS300 بالعربي PDF — تحميل مجاني
جمعنا أهم محتوى هذا الدليل في ملف PDF عربي من 3 صفحات جاهز للطباعة أو الحفظ على الموبايل: ريست ضبط المصنع، ترتيب البرمجة في 10 خطوات، جداول بارامترات المحرك ومصادر التحكم، إعدادات مودباس، حماية المحرك، وفك ترميز رقم الموديل.
⬇ تحميل كتالوج MS300 بالعربي (PDF)
تحتاج الدليل الإنجليزي الرسمي الكامل؟ تجده في مركز تحميل دلتا الرسمي (MS300 Series User Manual).
محتويات الدليل
- قبل أن تبدأ: الريست لضبط المصنع
- الترتيب الصحيح للبرمجة — ١٠ خطوات
- بيانات المحرك ومنحنى V/F
- مصدر أمر التشغيل ومصدر التردد
- التحكم من الأطراف الخارجية
- التحكم بإشارة تماثلية ٠-١٠ فولت أو ٤-٢٠ مللي أمبير
- التحكم عبر مودباس RS-485
- حماية المحرك — الخطوة التي يتجاهلها الجميع
- المعايرة التلقائية للمحرك
- فك ترميز رقم موديل MS300
- أسئلة شائعة
١. قبل أن تبدأ: الريست لضبط المصنع
أي انفرتر مستعمل أو أُعيد استخدامه من ماكينة أخرى يجب أن يبدأ من صفحة نظيفة، وإلا ستطارد إعدادات قديمة لا تعرفها. البارامتر Pr.00-02:
| القيمة | الوظيفة |
|---|---|
| 0 | بدون وظيفة |
| 1 | قفل الكتابة على البارامترات (كلها للقراءة فقط عدا 00-02 و00-07 و00-08) |
| 5 | تصفير عدّاد الكيلوواط/ساعة |
| 6 | مسح برنامج الـ PLC الداخلي |
| 9 | استرجاع ضبط المصنع — تردد أساسي ٥٠ هرتز |
| 10 | استرجاع ضبط المصنع — تردد أساسي ٦٠ هرتز |
| 11 / 12 | نفس ٩ و١٠ مع الاحتفاظ ببارامترات المستخدم 13-01 إلى 13-50 |
القيم ٦ و٩ و١٠ و١١ و١٢ تتطلب فصل الكهرباء وإعادتها بعد الضبط. وإذا كانت هناك كلمة مرور في Pr.00-07 فلن تُنفَّذ العملية قبل إدخالها.
٢. الترتيب الصحيح للبرمجة — ١٠ خطوات
الترتيب مهم: ضبط بيانات المحرك قبل المعايرة، وضبط مصادر التحكم في النهاية.
- Pr.00-02 = 9 أو 10 ← ريست، ثم فصل وإعادة الكهرباء.
- Pr.00-16 ← نوع الخدمة: ٠ عادية (Normal Duty) أو ١ شاقة (Heavy Duty). وPr.00-17 ← تردد التقطيع ٢-١٥ كيلوهرتز.
- Pr.01-01 وPr.01-02 ← تردد وجهد المحرك الأساسيان من لوحة المحرك.
- Pr.05-01 إلى Pr.05-04 ← تيار وقدرة وسرعة وعدد أقطاب المحرك.
- Pr.01-00 ← أقصى تردد تشغيل، وPr.01-10 وPr.01-11 ← الحد الأعلى والأدنى.
- Pr.01-12 وPr.01-13 ← زمن التسارع وزمن التباطؤ.
- Pr.01-43 ← منحنى V/F (اختر ٢ للمراوح والطلمبات).
- Pr.00-11 ← نمط التحكم: ٠ = V/F، ٢ = تحكم شعاعي بدون حساس (SVC). إذا اخترت SVC نفّذ المعايرة Pr.05-00.
- Pr.00-20 وPr.00-21 ← مصدر التردد ومصدر أمر التشغيل.
- Pr.06-13 وPr.06-14 ← تفعيل الحماية الحرارية للمحرك.
٣. بيانات المحرك ومنحنى V/F
| البارامتر | الوظيفة | ملاحظة |
|---|---|---|
| 01-00 | أقصى تردد تشغيل | السقف المطلق للسرعة |
| 01-01 | تردد المحرك الأساسي | ٥٠ أو ٦٠ هرتز من لوحة المحرك |
| 01-02 | جهد المحرك الأساسي | ٢٣٠ / ٤٠٠ / ٤٦٠ فولت |
| 01-03 … 01-06 | نقاط المنتصف للمنحنى (تردد/جهد) | لتشكيل منحنى مخصص |
| 01-07 | أدنى تردد خرج | — |
| 01-08 | أدنى جهد خرج | عملياً هو تعويض العزم عند الإقلاع |
| 01-09 | تردد بدء الحركة | — |
| 01-10 / 01-11 | الحد الأعلى / الأدنى للتردد | — |
| 01-12 / 01-13 | زمن التسارع ١ / التباطؤ ١ | الافتراضي ١٠ ثوانٍ لكل منهما |
| 01-14 … 01-19 | أزمنة تسارع/تباطؤ ٢ و٣ و٤ | تُختار بالدخل الرقمي |
| 01-20 / 01-21 / 01-22 | تسارع وتباطؤ وتردد الـ JOG | — |
| 01-24 … 01-27 | أزمنة منحنى S | لتنعيم الحركة ومنع الارتجاج |
| 01-43 | اختيار منحنى V/F | ٠ مخصص · ١ أُسّي ١٫٥ · ٢ تربيعي للمراوح والطلمبات |
| 01-45 | دقة ومدى أزمنة التسارع | 0.00-600.00 ث أو 0.0-6000.0 ث |
نصيحة توفير طاقة: في المراوح والطلمبات الطاردة المركزية، ضبط Pr.01-43 = 2 (منحنى تربيعي) يخفض الجهد عند السرعات المنخفضة فيقلّ استهلاك الطاقة بشكل ملموس، لأن العزم المطلوب يتناسب مع مربع السرعة. لا تستخدمه أبداً مع السيور الناقلة أو الرافعات أو أي حمل ذي عزم ثابت.
٤. مصدر أمر التشغيل ومصدر التردد
هذان البارامتران هما سبب أشهر شكوى: «الانفرتر لا يستجيب لزر التشغيل».
Pr.00-20 — مصدر تردد التشغيل
- 0 = الكيبورد (افتراضي) · 1 = مودباس RS-485 · 2 = دخل تماثلي خارجي AVI/ACI
- 3 = أطراف UP/DOWN · 4 = دخل نبضي · 6 = كرت CANopen · 7 = مفتاح الكيبورد الدوّار · 8 = كرت اتصال
Pr.00-21 — مصدر أمر التشغيل والإيقاف
- 0 = الكيبورد (افتراضي) · 1 = الأطراف الخارجية MI · 2 = مودباس RS-485 · 3 = CANopen · 5 = كرت اتصال
الفخ الشائع: البارامتران Pr.00-30 وPr.00-31 يضبطان نفس الاختيارين لكن لوضع HAND. إذا كان الانفرتر في وضع HAND (بتبديل من دخل رقمي) فإنه يتجاهل Pr.00-20 وPr.00-21 تماماً ويستخدم ٠٠-٣٠ و٠٠-٣١ بدلاً منهما. كثير من ساعات التشخيص الضائعة سببها هذه النقطة.
بارامترات مساعدة: Pr.00-22 طريقة الإيقاف (٠ تباطؤ تدريجي، ١ توقف حر)، وPr.00-23 اتجاه الدوران (٠ الاتجاهان، ١ منع العكسي، ٢ منع الأمامي).
٥. التحكم من الأطراف الخارجية
اضبط Pr.00-21 = 1، ثم:
- Pr.02-00 ← نمط التحكم بسلكين أو ثلاثة أسلاك (الافتراضي ١). القيم ١ إلى ٣ للأنماط القياسية، و٤ إلى ٦ لأنماط الإقلاع السريع.
- Pr.02-01 حتى Pr.02-07 ← وظيفة كل دخل رقمي من MI1 إلى MI7 (تشغيل، عكس، ريست عطل، سرعات محددة مسبقاً، عطل خارجي، حجب خرج، تبديل زمن التسارع… إلخ).
٦. التحكم بإشارة تماثلية ٠-١٠ فولت أو ٤-٢٠ مللي أمبير
اضبط Pr.00-20 = 2، ثم حدّد وظيفة المدخل التماثلي:
- Pr.03-00 ← وظيفة مدخل الجهد AVI (الافتراضي ١ = أمر التردد).
- Pr.03-01 ← وظيفة مدخل التيار ACI (الافتراضي ٠ = بدون وظيفة، فيجب تغييره إلى ١ عند استخدام ٤-٢٠ مللي أمبير).
- خيارات أخرى مفيدة: ٤ = هدف PID · ٥ = تغذية راجعة PID · ٦ = مدخل PTC · ١١ = مدخل PT100 · ١٢ = تردد مساعد.
- الإزاحة والكسب في Pr.03-03 وPr.03-04، ونمط الإزاحة في Pr.03-07 وPr.03-08.
إذا ظهر العطل ACE فالإشارة التيارية نزلت تحت ٤ مللي أمبير: افحص سلامة الحلقة والمرسل، وتأكد أن مفتاح DIP الخاص بالمدخل مضبوط على وضع التيار لا الجهد.
٧. التحكم عبر مودباس RS-485
للتحكم الكامل من PLC أو HMI اضبط Pr.00-20 = 1 وPr.00-21 = 2، ثم:
| البارامتر | الوظيفة | المدى / الافتراضي |
|---|---|---|
| 09-00 | عنوان الجهاز | 1-254، الافتراضي 1 |
| 09-01 | سرعة النقل | 4.8 حتى 115.2 كيلوبت، الافتراضي 9.6 |
| 09-02 | التصرف عند خطأ الاتصال | 0 تحذير ويستمر · 1 توقف تدريجي · 2 توقف حر · 3 بلا تحذير (افتراضي) |
| 09-03 | زمن كشف انقطاع الاتصال | 0.0-100.0 ثانية |
| 09-04 | صيغة الإطار والبروتوكول | 7N2 / 8N1 / 8E1 … بصيغتَي ASCII و RTU |
| 09-09 | تأخير الرد | الافتراضي 2.0 مللي ثانية |
التوصيل الصحيح: كابل مجدول مغطّى (Shielded Twisted Pair)، التأريض من طرف واحد فقط لتفادي حلقات الأرضي، ومقاومة إنهاء ١٢٠ أوم على طرفَي الخط. أغلب أخطاء CE10 في المصانع سببها غياب مقاومة الإنهاء أو تأريض الشيلد من الطرفين.
٨. حماية المحرك — الخطوة التي يتجاهلها الجميع
انفرتر MS300 يخرج من المصنع وحماية المحرك الحرارية معطّلة: القيمة الافتراضية لـ Pr.06-13 هي ٢ = Disabled. إذا ركّبت الانفرتر وتركته على الافتراضي، فمحركك يعمل بلا أي حماية حرارية من الانفرتر.
- Pr.06-13 ← اضبط ٠ إذا كان المحرك مخصصاً للانفرتر (Inverter Duty)، أو ١ إذا كان محركاً عادياً (وهذا هو الشائع في المصانع).
- Pr.06-14 ← زمن استجابة الحماية، ٣٠ إلى ٦٠٠ ثانية، الافتراضي ٦٠.
- Pr.05-01 ← الأهم: تيار الحمل الكامل من لوحة المحرك. بدونه النموذج الحراري لا معنى له.
بارامترات حماية إضافية مفيدة:
| البارامتر | الوظيفة | الافتراضي |
|---|---|---|
| 06-00 | عتبة انخفاض الجهد | 150-220 فولت DC (فئة 230) · 300-440 (فئة 460) |
| 06-01 | عتبة منع التعثر عند زيادة الجهد | 360.0 / 760.0 فولت DC |
| 06-02 | نمط منع التعثر | 0 تقليدي · 1 ذكي |
| 06-03 | منع التعثر أثناء التسارع | 120٪ |
| 06-04 | منع التعثر أثناء التشغيل | 180٪ |
| 06-06 / 06-07 / 06-08 | كشف تجاوز العزم: النمط / المستوى / الزمن | — / 120٪ / 0.1 ث |
| 06-15 | عتبة تحذير ارتفاع الحرارة | 105.0 درجة مئوية |
| 06-17 … 06-22 | سجل آخر ستة أعطال | للقراءة فقط |
وظيفة عملية مفيدة: Pr.06-71 وPr.06-72 (كشف انخفاض التيار uC) تُستخدم كاشفاً لقطع السير الناقل أو دوران الطلمبة على الجاف — ضبطها يوفّر أعطالاً كبيرة.
٩. المعايرة التلقائية للمحرك
مطلوبة عند استخدام التحكم الشعاعي SVC، ومفيدة حتى في V/F لتحسين العزم عند السرعات المنخفضة.
- Pr.05-00 ← ٠ بدون · ١ اختبار ديناميكي (دوّار) · ٢ اختبار ساكن · ١٣ اختبار محركات المغناطيس الدائم.
- الديناميكي (١) أدق، لكنه يُدير المحرك — يجب فصل الحمل والفرامل.
- الساكن (٢) لا يُدير المحرك، استخدمه عندما يتعذّر فصل الحمل.
أدخل Pr.01-01 وPr.01-02 وPr.05-01 إلى Pr.05-04 من لوحة المحرك قبل تشغيل المعايرة. النتائج تُكتب تلقائياً في Pr.05-05 إلى Pr.05-09 (تيار اللاحمل، مقاومة العضو الثابت والدوّار، المحاثات).
١٠. فك ترميز رقم موديل MS300
مثال: VFD2A7MS43ANSAA
| الحقل | المعنى | القيم |
|---|---|---|
| VFD | نوع المنتج | محرك تردد متغير |
| 2A7 | تيار الخرج المقنّن (خدمة شاقة) | الحرف A هو الفاصلة العشرية: 1A5 = ١٫٥ أمبير، 2A7 = ٢٫٧ أمبير، 7A5 = ٧٫٥ أمبير. وبلا كسور يأتي الحرف في النهاية: 11A = ١١ أمبير، 38A = ٣٨ أمبير |
| MS | السلسلة | MS300 |
| 43 | جهد وعدد أفياز الدخل | 11 = ١١٥ فولت فاز · 21 = ٢٣٠ فولت فاز · 23 = ٢٣٠ فولت ٣ فاز · 43 = ٤٦٠ فولت ٣ فاز · 53 = ٥٧٥ فولت ٣ فاز |
| A | درجة الحماية | A = IP20 · E = IP40 · M = IP66/NEMA 4X · P = لوحي |
| N | فلتر EMC | N = بدون · F = مدمج |
| S | وظيفة الأمان | S = STO مدمج |
| A | نوع الموديل | A = قياسي حتى ٥٩٩ هرتز · H = سرعة عالية حتى ١٥٠٠ هرتز |
| A | الإصدار | — |
أمثلة مفكوكة:
- VFD2A7MS43ANSAA ← ٢٫٧ أمبير، دخل ٤٦٠ فولت ٣ فاز، IP20، بدون فلتر، مع STO، قياسي. يُباع كـ ١ حصان / ٠٫٧٥ كيلوواط.
- VFD4A8MS21ANSAA ← ٤٫٨ أمبير، دخل ٢٣٠ فولت فاز واحد، ١ حصان.
- VFD5A5MS43AFSAA ← ٥٫٥ أمبير، ٤٦٠ فولت ٣ فاز، بفلتر EMC مدمج، ٢٫٢ كيلوواط.
- VFD11AMS23ANSHA ← ١١ أمبير، ٢٣٠ فولت ٣ فاز، نسخة السرعة العالية ١٥٠٠ هرتز.
انتبه عند الشراء: حقل الجهد يصف الدخل فقط. الموديلات ذات الدخل أحادي الفاز تُخرج ثلاثة أفياز للمحرك — فلا تستبعد موديلاً لأن مصنعك يغذّى بفاز واحد.
تصفّح انفرترات دلتا MS300 وقطع غيارها
- دلتا MS300
- كل انفرترات دلتا
- الكيبوردات والملحقات
- قسم دلتا كاملاً
- دليل PLC دلتا DVP
- برمجة انفرتر دلتا VFD-E و VFD-EL
- انفرتر دلتا VFD-B: البرمجة والأعطال
الأسعار بعرض سعر — أرسل رقم القطعة أو صورتها ونرد عليك بالسعر ومدة التوريد.
برمجة انفرتر دلتا C2000 + كتالوج PDF عربي برمجة انفرتر دلتا ME300 + كتالوج PDFتحتاج انفرتر دلتا أو قطع غيار أتمتة؟
نوفّر سلاسل MS300 و C2000 و CP2000 و VFD-E وقطع غيار الأتمتة الصناعية، مع دعم فني بالعربي وشحن لكل الدول العربية.
اطلب عرض سعر واتساب مباشر١١. أسئلة شائعة
ما أقل عدد بارامترات يلزم لتشغيل MS300 من الكيبورد؟
عملياً خمسة: Pr.01-01 تردد المحرك، Pr.01-02 جهد المحرك، Pr.05-01 تيار المحرك، Pr.01-12 وPr.01-13 زمنا التسارع والتباطؤ. القيم الافتراضية لمصدر التردد وأمر التشغيل هي الكيبورد أصلاً، فلا تحتاج تغييرها. لكن لا تنسَ بعدها تفعيل Pr.06-13 لحماية المحرك.
كيف أتحكم بالسرعة من بوتنشومتر خارجي؟
وصّل البوتنشومتر بين طرف التغذية المرجعية والأرضي التماثلي وخرج المسّاح إلى طرف AVI، ثم اضبط Pr.00-20 = 2 واترك Pr.03-00 = 1. إذا أردت أن يأتي أمر التشغيل من مفتاح خارجي أيضاً اضبط Pr.00-21 = 1 وعيّن وظيفة الدخل في Pr.02-01.
غيّرت البارامترات ولم يتغير شيء — لماذا؟
ثلاثة أسباب مرتبة حسب الشيوع: (١) الانفرتر في وضع HAND فيستخدم Pr.00-30 وPr.00-31 بدل ٠٠-٢٠ و٠٠-٢١. (٢) قفل الكتابة مفعّل عبر Pr.00-02 = 1. (٣) بعض البارامترات لا تُطبَّق إلا بعد فصل الكهرباء وإعادتها.
ما الفرق بين الخدمة العادية والشاقة في Pr.00-16؟
الخدمة العادية (Normal Duty) تعطي تحمّلاً ١٥٠٪ لمدة ٦٠ ثانية وتناسب المراوح والطلمبات والحمولات الخفيفة، بينما الشاقة (Heavy Duty) تعطي ٢٠٠٪ لمدة ٣ ثوانٍ وتناسب السيور والكسّارات والرافعات والحمولات ذات الإقلاع الصعب. اختيار الوضع الخطأ يؤدي لأعطال oL متكررة أو لاستخدام انفرتر أكبر من اللازم.
هل أحتاج مقاومة كبح دائماً؟
لا. تحتاجها عندما يكون الحمل ذا عطالة عالية ويجب إيقافه بسرعة (طاردات مركزية، سيور محمّلة، رافعات)، أو عندما تتكرر أعطال ovd رغم إطالة زمن التباطؤ. أما المراوح والطلمبات التي تُترك لتتوقف تدريجياً فلا تحتاجها غالباً.