انفرتر دلتا VFD-B بالعربي: قراءة الموديل مثل VFD015B43A، البرمجة الأساسية، الضبط الذاتي، وأكواد الأعطال
الخلاصة السريعة:
- VFD015B43A = 1.5 كيلوواط (2 حصان)، سلسلة VFD-B، دخل 460 فولت ثلاثي الفاز، تيار خرج 4.2 أمبير. السلسلة تغطي من 0.75 حتى 75 كيلوواط.
- ضبط المصنع: 00-02 = 09 لقاعدة 50 هرتز أو 10 لـ 60 هرتز. القيمة 08 تقفل لوحة المفاتيح، وتُفتح بإرجاعها إلى 00.
- الإعداد الافتراضي في VFD-B هو التشغيل والسرعة من لوحة المفاتيح: 02-00 = 00 و02-01 = 00.
- التشغيل الأمامي والعكسي من طرفين مخصصين FWD وREV، وليس من MI. وطرف EF مخصص للعطل الخارجي.
- للتحكم الفكتوري: أدخل بيانات الموتور، نفّذ الضبط الذاتي 07-05 = 02 والموتور بدون حمل، ثم اجعل 00-09 = 02.
- سجل الأعطال في 06-08 حتى 06-11، وضبط المصنع لا يمسحه.
1. كيف تقرأ موديل VFD-B
الصيغة: VFD 007 B 23 A
| الجزء | المعنى |
|---|---|
| VFD | اسم السلسلة (Variable Frequency Drive) |
| 007 | قدرة الموتور المناسب: 007 = 0.75 كيلوواط، 015 = 1.5، 022 = 2.2، 037 = 3.7، 055 = 5.5، 075 = 7.5، 110 = 11، 150 = 15، 185 = 18.5، 220 = 22، 300 = 30، 370 = 37، 450 = 45، 550 = 55، 750 = 75 كيلوواط |
| B | سلسلة VFD-B |
| 23 | جهد الدخل: 21 = 230 فولت أحادي، 23 = 230 فولت ثلاثي، 43 = 460 فولت ثلاثي، 53 = 575 فولت ثلاثي |
| A | نسخة الجهاز (توجد أيضاً B وC في بعض الموديلات مثل VFD015B21B) |
القدرات وتيار الخرج
| فئة الجهد | القدرات | أمثلة تيار الخرج |
|---|---|---|
| 230 فولت أحادي (21) | 0.75–2.2 كيلوواط | VFD007B21A = 5.0 أمبير |
| 230 فولت ثلاثي (23) | 0.75–37 كيلوواط | 0.75 كيلوواط = 5.0 أمبير، 7.5 كيلوواط = 33 أمبير |
| 460 فولت ثلاثي (43) | 0.75–75 كيلوواط | VFD015B43A = 4.2، VFD075B43A = 18، VFD220B43A = 45 أمبير |
| 575 فولت ثلاثي (53) | 0.75–75 كيلوواط | 0.75 كيلوواط = 1.7 أمبير |
المواصفات العامة: تحكم V/f أو فكتور بدون حساس، تردد خرج 0.1–400 هرتز، تحمّل 150% من التيار المقنن لمدة دقيقة، وعزم بدء 150% عند 1 هرتز.
2. لوحة المفاتيح VFD-PU01
| الزر | الوظيفة |
|---|---|
| RUN | تشغيل |
| STOP/RESET | إيقاف بالتباطؤ، ومسح العطل |
| MODE | التنقل بين شاشات العرض |
| السهم لليسار | تحريك المؤشر بين الخانات |
| UP / DOWN | اختيار رقم البارامتر وتغيير القيمة أو التردد |
| JOG | تشغيل JOG |
| PROG/DATA | الدخول إلى البارامتر وحفظ القيمة |
| FWD/REV | عكس اتجاه الدوران من اللوحة |
طريقة تعديل بارامتر: اضغط MODE حتى تصل لشاشة البارامترات، اختر الرقم بالأسهم، اضغط PROG/DATA لفتح القيمة، عدّلها، ثم اضغط PROG/DATA مرة أخرى. تظهر End إذا قُبلت القيمة وErr إذا رُفضت.
رسائل الشاشة: F = التردد المطلوب، H = التردد الفعلي، U = وحدة المستخدم (F × قيمة 00-05)، A = تيار الخرج، C = العداد.
3. مجموعات البارامترات
| المجموعة | المحتوى |
|---|---|
| 00 | بارامترات المستخدم: ضبط المصنع، كلمة السر، طريقة التحكم |
| 01 | الأساسية: أقصى تردد، منحنى V/f، التسارع والتباطؤ |
| 02 | طريقة التشغيل: مصدر السرعة والتشغيل، الكارير، سلكين/ثلاثة أسلاك |
| 03 | المخارج: الريليه، MO1–MO3، AFM، المروحة |
| 04 | المداخل: MI1–MI6 والمداخل التناظرية |
| 05 | السرعات المتعددة وPLC البسيط |
| 06 | الحمايات وسجل الأعطال |
| 07 | بيانات الموتور والضبط الذاتي |
| 08 | بارامترات خاصة |
| 09 | الاتصال RS-485 |
| 10 | التحكم PID |
| 11 | التحكم في المراوح والمضخات |
4. ضبط المصنع وكلمة السر
| البارامتر | القيم |
|---|---|
| 00-02 | 09 = ضبط المصنع بقاعدة 50 هرتز. 10 = ضبط المصنع بقاعدة 60 هرتز. 08 = قفل لوحة المفاتيح (يُفتح بإرجاعه إلى 00). |
| 00-08 | تعيين كلمة السر (00–65535). تعرض 01 إذا كانت كلمة السر مفعّلة. |
| 00-07 | إدخال كلمة السر للفتح. بعد 3 محاولات خاطئة تومض PcodE وتقفل اللوحة حتى فصل الكهرباء وإعادة التشغيل. |
| 00-09 | طريقة التحكم: 00 = V/f، 01 = V/f مع إنكودر، 02 = فكتور بدون حساس، 03 = فكتور مع إنكودر (01 و03 تحتاجان كرت PG) |
لإلغاء كلمة السر: افتحها أولاً بإدخالها في 00-07، ثم اجعل 00-08 = 00. والدليل الرسمي لا يذكر طريقة لكلمة سر منسية، فإن ضاعت تواصل معنا أو مع وكيل دلتا.
5. البارامترات الأساسية
| البارامتر | الاسم | المدى | الافتراضي |
|---|---|---|---|
| 01-00 | أقصى تردد خرج | 50–400 هرتز | 60.00 |
| 01-01 | التردد الأساسي (تردد لوحة الموتور) | 0.10–400 هرتز | 60.00 |
| 01-02 | أقصى جهد خرج (جهد لوحة الموتور) | حتى 255 / 510 / 637 فولت حسب الفئة | 220 / 440 / 575 |
| 01-07 | الحد الأعلى للتردد | 1–120% من 01-00 | 100% |
| 01-08 | الحد الأدنى للتردد | 0–100% من 01-00 | 0% |
| 01-09 / 01-10 | زمن التسارع / التباطؤ 1 | 0.01–3600 ثانية | 10 ثوانٍ (60 ثانية من 22 كيلوواط فما فوق) |
| 01-16 / 01-17 | منحنى S للتسارع / التباطؤ | 00 = معطل، 01–07 (07 الأنعم) | 00 |
| 02-02 | طريقة الإيقاف | 00 = تباطؤ عند STOP وإيقاف حر عند EF، 01 = إيقاف حر، 02 = تباطؤ | 00 |
| 02-03 | تردد الكارير | 1–15 كيلوهرتز حتى 25 حصان، ويقل في القدرات الأكبر | 15 (1–5 حصان)، 9 (7.5–25 حصان) |
| 02-04 | اتجاه الدوران | 00 = الاتجاهان، 01 = منع العكس، 02 = منع الأمامي | 00 |
زمن التسارع يُحسب من 0 حتى أقصى تردد 01-00 وليس حتى السرعة المطلوبة. ولا تستخدم التباطؤ التلقائي (01-15) مع مقاومة فرملة.
6. مصدر السرعة ومصدر التشغيل
| القيمة | 02-00 مصدر التردد | 02-01 مصدر التشغيل |
|---|---|---|
| 00 (افتراضي) | لوحة المفاتيح أو مداخل UP/DOWN | لوحة المفاتيح |
| 01 | 0–10 فولت على AVI | الأطراف الخارجية، وزر STOP يعمل |
| 02 | 4–20 ملي أمبير على ACI | الأطراف الخارجية، وزر STOP معطل |
| 03 | −10 إلى +10 فولت على AUI | RS-485، وزر STOP يعمل |
| 04 | RS-485 (مع حفظ آخر تردد) | RS-485، وزر STOP معطل |
| 05 | RS-485 (بدون حفظ آخر تردد) | – |
| 06 | رئيسي + مساعد حسب 02-10 إلى 02-12 | – |
مثال شائع: تشغيل من زر على طرف FWD وسرعة من بوتنشيومتر خارجي على AVI (+10V وAVI وACM): 02-01 = 01 و02-00 = 01.
02-05 سلكان أو ثلاثة أسلاك: 00 = سلكان (FWD/STOP وREV/STOP)، 01 = سلكان (RUN/STOP وFWD/REV)، 02 = ثلاثة أسلاك. وعند فقد إشارة ACI يحدد 02-07 التصرف: 00 = تباطؤ إلى 0، 01 = إيقاف حر وعرض EF، 02 = الاستمرار على آخر أمر.
7. بيانات الموتور والضبط الذاتي
| البارامتر | الاسم | المدى | الافتراضي |
|---|---|---|---|
| 07-00 | تيار الموتور كنسبة من تيار الانفرتر (تيار لوحة الموتور ÷ قيمة 00-01 × 100) | 30–120% | 100 |
| 07-01 | تيار اللاحمل كنسبة | 1–90% | 40 |
| 07-02 | تعويض العزم (في V/f) | 0.0–10.0 | 0.0 |
| 07-04 | عدد أقطاب الموتور | 2–10 | 4 |
| 07-05 | الضبط الذاتي | 00 = معطل، 01 = قياس المقاومة R1 فقط (الموتور لا يدور)، 02 = قياس R1 مع اختبار بدون حمل (الموتور يدور) | 00 |
| 07-08 | انزلاق الموتور المقنن | 0.00–20.00 هرتز | 3.00 |
خطوات الضبط الذاتي حسب دليل دلتا
- أرجع البارامترات لضبط المصنع وتأكد من توصيل الموتور.
- افصل الموتور عن الحمل: بدون سير أو جيربوكس.
- أدخل 01-01 و01-02 و07-00 و07-04 و07-08 من لوحة الموتور.
- اجعل 07-05 = 02 واضغط RUN. يستغرق الاختبار نحو 15 ثانية + زمن التسارع والتباطؤ، ثم يعود 07-05 إلى 0.
- عند النجاح يكتب الانفرتر 07-01 و07-06 تلقائياً. وإذا فشل كرر الخطوتين 3 و4.
- اجعل 00-09 = 02 لتفعيل الفكتور.
دلتا لا تنصح بالتحكم الفكتوري عند تشغيل أكثر من موتور على نفس الانفرتر، أو موتور أكبر من قدرة الانفرتر. في هذه الحالة استخدم V/f (00-09 = 00).
8. أطراف التوصيل
أطراف التحكم
| الطرف | الوظيفة |
|---|---|
| FWD | تشغيل أمامي عند توصيله مع DCM |
| REV | تشغيل عكسي عند توصيله مع DCM |
| JOG | تشغيل JOG |
| EF | عطل خارجي: عند توصيله يظهر EF ويتوقف الانفرتر |
| TRG | دخل عداد خارجي |
| MI1–MI6 | مداخل متعددة الوظائف (04-04 إلى 04-09) |
| DCM | مشترك المداخل (نمط SINK) |
| +24V | تغذية 24 فولت للمداخل في نمط SOURCE (20 ملي أمبير) |
| +10V | تغذية البوتنشيومتر (20 ملي أمبير) |
| AVI | دخل 0–10 فولت |
| ACI | دخل 4–20 ملي أمبير (250 أوم) |
| AUI | دخل مساعد −10 إلى +10 فولت |
| ACM | مشترك الإشارات التناظرية |
| AFM | خرج تناظري 0–10 فولت (03-05) |
| DFM | خرج تردد رقمي |
| RA / RB / RC | ريليه: RA مفتوح، RB مغلق، RC مشترك. افتراضياً عند العطل. 5 أمبير مفتوح / 3 أمبير مغلق على 240 فولت AC |
| MO1 / MO2 / MO3 مع MCM | مخارج ترانزستور (48 فولت DC، 50 ملي أمبير). الافتراضي: MO1 = يعمل، MO2 = وصل للتردد، MO3 = جاهز |
أطراف القدرة
- R/L1، S/L2، T/L3: دخل الكهرباء. U/T1، V/T2، W/T3: خرج الموتور.
- +2/B1 وB2: مقاومة الفرملة. وحدة الفرملة مدمجة في كل موديلات 11 كيلوواط فما دون، أما من 15 كيلوواط فما فوق فتحتاج وحدة فرملة خارجية VFDB مع المقاومة.
- +1 و+2: ملف DC reactor. انزع الجمبر بينهما قبل تركيب الملف. والملف مدمج من 15 كيلوواط فما فوق.
9. المداخل MI1–MI6 والسرعات المتعددة
الافتراضي: MI1–MI4 = أوامر السرعات المتعددة 1–4، MI5 = مسح العطل (05)، MI6 = منع التسارع والتباطؤ (06). أهم الوظائف:
| القيمة | الوظيفة | القيمة | الوظيفة |
|---|---|---|---|
| 01–04 | السرعات المتعددة | 19 / 20 | إيقاف طوارئ مفتوح / مغلق (يعرض EF1) |
| 05 | مسح العطل (مفتوح عادة) | 23 | اختيار التشغيل من اللوحة أو الأطراف |
| 07 / 08 | اختيار زمن التسارع والتباطؤ | 27 | قفل البارامترات |
| 09 / 10 | قطع الخرج Base block | 28 | تعطيل PID |
| 11 / 12 | رفع / خفض التردد | 29 | JOG أمامي/عكسي |
| 13 | تصفير العداد | 30 | مسح العطل (مغلق عادة) |
السرعات: 05-00 إلى 05-14 هي السرعات من 1 إلى 15 (0–400 هرتز)، ويختار مزيج المداخل الأربعة المضبوطة على 01–04 السرعة المطلوبة.
10. الاتصال RS-485
| البارامتر | الوظيفة | القيم | الافتراضي |
|---|---|---|---|
| 09-00 | العنوان | 01–254 | 01 |
| 09-01 | السرعة | 00 = 4800، 01 = 9600، 02 = 19200، 03 = 38400 | 01 |
| 09-02 | التصرف عند خطأ الاتصال | 00–03 | 03 (بلا تحذير ويستمر) |
| 09-03 | مهلة الانقطاع | 0.0–60.0 ثانية (0 = معطل) | 0.0 |
| 09-04 | البروتوكول | 00 = 7N2 ASCII، 01 = 7E1 ASCII، 02 = 7O1 ASCII، 03 = 8N2 RTU، 04 = 8E1 RTU، 05 = 8O1 RTU | 00 |
المنفذ RJ-11: الطرف 3 = SG−، والطرف 4 = SG+. للتشغيل من PLC: 02-00 = 04 أو 05، و02-01 = 03 أو 04. أهم عناوين Modbus: 2000H لأمر التشغيل والاتجاه، و2100H لكود العطل الحالي، و2101H لحالة الانفرتر.
11. أكواد الأعطال وحلولها
| الرقم | الكود | المعنى | الحل |
|---|---|---|---|
| 01 | oc | تيار زائد | تأكد من تناسب الموتور مع الانفرتر، افحص كابل الموتور من القصر والتسريب الأرضي، زد زمن التسارع. |
| 02 | ov | جهد زائد | افحص جهد الشبكة. عند التباطؤ: زد 01-10 أو أضف مقاومة فرملة. |
| 03 | oH | حرارة زائدة في المبرد | نظّف المبرد والمروحة، وحسّن التهوية. |
| 04 | oL | حمل زائد على الانفرتر (150% لمدة 60 ثانية) | افحص الحمل، قلل 07-02، أو انفرتر أكبر. |
| 05 | oL1 | حمل زائد على الموتور (حماية حرارية إلكترونية) | افحص الحمل و06-06 و06-07، وتأكد من 07-00. |
| 06 | EF | عطل خارجي من طرف EF | أزل سبب الإشارة ثم RESET. |
| 07 | occ | حماية IGBT | نفس معالجة oc. |
| 08 | cF3 | خطأ في قياس الفازات أو الجهد أو حساس التيار أو الحرارة | عطل داخلي، يحتاج صيانة. |
| 09 | HPF | عطل حماية هاردوير | عطل داخلي، يحتاج صيانة. |
| 10 | ocA | تيار زائد أثناء التسارع | زد زمن التسارع، قلل 07-02، افحص عزل الكابل. |
| 11 | ocd | تيار زائد أثناء التباطؤ | زد زمن التباطؤ، افحص العزل. |
| 12 | ocn | تيار زائد على سرعة ثابتة | ابحث عن حمل مفاجئ أو تعشيق في الموتور. |
| 13 | GFF | تسريب أرضي | افحص عزل كابل الموتور وملفاته، ثم موديول IGBT. |
| 14 | Lv | جهد منخفض | افحص جهد الشبكة وفقد أحد الفازات. |
| 15 / 16 | cF1 / cF2 | فشل كتابة / قراءة الذاكرة الداخلية | عطل داخلي، يحتاج صيانة. |
| 17 | bb | قطع خارجي للخرج (Base block) | المدخل المضبوط على 09 أو 10 نشط، أطفئه ليعمل. |
| 18 | oL2 | عزم زائد | قلل الحمل أو اضبط 06-03 إلى 06-05. |
| 19 | cFA | فشل التسارع والتباطؤ التلقائي | افحص تناسب الموتور والحمل المفاجئ. |
| 20 | codE | حماية كلمة السر | افصل الكهرباء وأعد التشغيل، ثم أدخل كلمة السر الصحيحة. |
| 21 | EF1 | إيقاف طوارئ من مدخل مضبوط على 19 أو 20 | أزل السبب ثم RESET. |
| 22 | PHL | فقد فاز في الدخل | افحص الفازات الثلاثة وشدّ الأطراف. |
| 24 | Lc | تيار منخفض | افحص الحمل و06-12 إلى 06-15. |
| 25 | AnLEr | خطأ إشارة التغذية الراجعة أو انقطاع ACI | افحص 10-00 وسلك الحساس. |
| 26 | PGErr | خطأ إشارة الإنكودر | افحص كرت PG وأسلاكه. |
الأرقام في العمود الأول هي ما يظهر في سجل الأعطال 06-08 إلى 06-11 وفي سجل Modbus 2100H. أكواد Lv وbb تظهر في سجل Modbus فقط.
مسح العطل وسجل الأعطال
- أزل السبب، وتأكد أن أمر التشغيل مفصول قبل المسح حتى لا يدور الموتور فجأة.
- امسح العطل بزر STOP/RESET، أو بمدخل مضبوط على 05 أو 30، أو بأمر RESET عبر RS-485.
- آخر عطل في 06-08، والسابقة في 06-09 و06-10 و06-11. ضبط المصنع لا يمسح هذا السجل.
تحتاج انفرتر VFD-B أو بديلاً له؟
أرسل رقم الموديل من ملصق الجهاز (مثل VFD015B43A أو VFD075B43A) ونرد بالسعر والتوفر ومدة الشحن، أو نقترح بديلاً مناسباً إذا كان الموديل متوقفاً. نشحن إلى كل الدول العربية.
اطلب عرض سعر واتساب: +86 181 5871 1787أسئلة شائعة
ما معنى VFD015B43A؟
انفرتر دلتا سلسلة VFD-B بقدرة 1.5 كيلوواط (2 حصان)، دخل 460 فولت ثلاثي الفاز، وتيار خرج مقنن 4.2 أمبير.
كيف أرجع VFD-B لضبط المصنع؟
اكتب 09 في البارامتر 00-02 لضبط المصنع على قاعدة 50 هرتز، أو 10 لقاعدة 60 هرتز. سجل الأعطال لا يُمسح بهذه العملية.
كيف أشغّل VFD-B من زر خارجي وبوتنشيومتر؟
اجعل 02-01 = 01 ليأخذ أمر التشغيل من الأطراف، و02-00 = 01 لتأتي السرعة من AVI. وصّل الزر بين FWD وDCM، والبوتنشيومتر على +10V وAVI وACM.
لوحة VFD-B مقفلة ولا تقبل التعديل، ما الحل؟
إذا كانت 00-02 = 08 فاللوحة مقفلة، أرجعها إلى 00. وإذا كانت هناك كلمة سر فأدخلها في 00-07. وبعد 3 محاولات خاطئة تظهر PcodE وتحتاج إطفاء الجهاز وتشغيله.
كيف أعمل ضبطاً ذاتياً (Auto tuning) للموتور في VFD-B؟
افصل الموتور عن الحمل، أدخل بيانات لوحته في 01-01 و01-02 و07-00 و07-04 و07-08، اجعل 07-05 = 02 واضغط RUN. بعد الانتهاء اجعل 00-09 = 02 لتفعيل الفكتور.
هل في VFD-B مقاومة فرملة داخلية؟
وحدة الفرملة (الترانزستور) مدمجة في الموديلات حتى 11 كيلوواط، لكن المقاومة نفسها تُركّب خارجياً على +2/B1 وB2. ومن 15 كيلوواط فما فوق تحتاج وحدة فرملة خارجية VFDB.